Съдържание
- Възможни причини
- Технически бележки
- Кога е открит кодът?
- Възможни симптоми
- P0347 2010 Тойота Камри Описание
Възможни причини
Технически бележки
Понякога и при някои модели ниско напрежение на батерията или слаб стартер могат да задействат кода на сензора за положение на разпределителния вал. Какво означава това?Кога е открит кодът?
Сигналът на датчика за положение на разпределителния вал се изпраща, а контролният модул на двигателя (ECM) е твърде нисъкВъзможни симптоми
P0347 2010 Тойота Камри Описание
Сензорът за положение на разпределителния вал (CMP) се състои от магнит и желязно ядро, което е обвито с меден проводник и се монтира върху главата на цилиндъра. Когато разпределителният вал се върти, всеки от 3-те зъба на разпределителния вал преминава през CMP сензора. Това активира вътрешния магнит в сензора, генерирайки напрежение в медния проводник. Ротацията на разпределителния вал се синхронизира с въртенето на коляновия вал. Когато коляновият вал се върти два пъти, напрежението се генерира 3 пъти в CMP сензора. Генерираното напрежение в сензора действа като сигнал, който позволява на ECM за да намерите положението на разпределителния вал. Този сигнал след това се използва за управление на времето на запалване, момента на впръскване на гориво и системата VVT.