Авто-Кодове

P0405 BUICK - Ниско напрежение на датчика на мястото на рециркулация на отработените газове

Posted on
Автор: Sharon Miller
Дата На Създаване: 22 Януари 2021
Дата На Актуализиране: 22 Ноември 2024
Anonim
P0405 BUICK - Ниско напрежение на датчика на мястото на рециркулация на отработените газове - Авто-Кодове
P0405 BUICK - Ниско напрежение на датчика на мястото на рециркулация на отработените газове - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправният електромагнитен клапан за регулиране на обема на EGR
  • Въглеродът се натрупва в клапата на EGR
  • Електромагнитният клапан за регулиране на обема на EGR е отворен или късо
  • Електромагнитен клапан за регулиране на обема на вградения газ за рециклиране на вредни газове е лоша електрическа връзка
  • Неизправност на сензора и верига на температурата на рециркулиращия въздух (EGR) Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Неправилен сигнал за напрежение се изпраща към модула за управление на силовото предаване (PCM) през вентила

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Възможно е колебание на двигателя

    P0405 Описание на Buick

    Използва се система за рециркулация на отработилите газове (EGR), за да се намалят нивата на емисии на азот (NOx). Системата EGR осъществява това чрез подаване на малки количества отработени газове обратно в горивната камера. Високите температури на горене причиняват NOx. Температурите на горене се намаляват, когато сместа въздух / гориво се разрежда с отработените газове.

    Клапанът за рециркулация на отработените газове (EGR) е предназначен за точно подаване на отработени газове към двигателя без използването на вакуум на всмукателния колектор. Клапанът за рециркулация на отработените газове контролира потока на отработените газове в всмукателния колектор от изпускателния колектор през отвор с контролиран отрязък за управление на силовия агрегат (PCM). РСМ контролира позицията на иглите, използвайки входове от сензора за положението на газта (TP), сензора за абсолютното налягане на колектора и сензора на температурата на охлаждащата течност на двигателя. PCM командва EGR клапата, за да достави точното количество рециркулация на отработените газове за текущите условия на работа на двигателя.