P0420 2010 NISSAN PATHFINDER - Ефективност на катализаторната система По-ниска от прага банка 1

Posted on
Автор: Sharon Miller
Дата На Създаване: 26 Януари 2021
Дата На Актуализиране: 26 Ноември 2024
Anonim
P0420 2010 NISSAN PATHFINDER - Ефективност на катализаторната система По-ниска от прага банка 1 - Авто-Кодове
P0420 2010 NISSAN PATHFINDER - Ефективност на катализаторната система По-ниска от прага банка 1 - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправен трипътен катализатор Банк 1
  • Изпускателна тръба
  • Изтичане на входящ въздух
  • Неизправен сензор за кислород (O2)
  • Неизправност на горивния инжектор (и)
  • Пропускащ инжектор (и) за гориво
  • Неизправни свещи
  • Неправилно време за запалване
  • Неправилен модул за управление на двигателя (ECM)
  • Мръсен въздушен филтър Какво означава това?

    Технически бележки

    Както описва кода, кодът P0420 означава, че контролният модул на превозното средство е открил, че трипътен каталитичен конвертор не работи правилно (не е толкова ефективен, колкото се очаква от фабриката). Смяната на кислородните (O2) сензори може понякога да коригира кода, но в повечето случаи каталитичният преобразувател трябва да бъде заменен, за да се реши проблемът. Ако кодът P0420 е комбиниран с други кодове, опитайте първо да фиксирате другите кодове. Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    - Трипътен каталитичен конвертор 1 не работи правилно.- Трипосочен катализаторен конвертор Банка 1 няма достатъчно капацитет за съхранение на кислород.

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P0420 2010 Описание на Nissan Pathfinder

    Модулът за управление на двигателя (ECM) следи съотношението на честотата на превключване на нагрети кислородни датчици 1 (преден O2 сензор) и нагрети кислородни сензори 2 (заден O2 сензор).

    Трипосочен катализаторен преобразувател (колектор) с висок капацитет за съхранение на кислород ще покаже ниска честота на превключване на нагретия кислороден датчик 2. С намаляването на капацитета за съхранение на кислород, честотата на превключване на нагретия сензор за кислород 2 ще се увеличи.

    Когато съотношението на честотата на нагретите кислородни датчици 1 и 2 се приближи до определена пределна стойност, диагностицира се тристранната неизправност на катализатора.