Съдържание
Възможни причини
Възможни симптоми
P042e Описание на Pontiac
Модулът за управление на двигателя (ECM) проверява системата за рециркулация на отработените газове (EGR) по време на забавянето. ECM прави това, като нареди на клапата EGR да се отвори, докато следи сигналната верига на сензора за абсолютното налягане на колектора (MAP). Когато клапанът EGR се отвори, ECM ще очаква предварително видимо увеличение на MAP. Ако очакваното увеличение на MAP не е открито, ECM записва количеството на разликата в MAP, което е било открито, и настройва калибрирания брояч на грешки към калибрирано ниво на праг на неуспех. Броят на изпитваните количества на потока в EGR, които са необходими за надвишаване на прага на отказ, могат да варират в зависимост от количеството на установената грешка в потока на EGR.Сензорът за положението на клапана на EGR се следи от ECM. Референтната верига от 5 волта, веригата за ниско референтно ниво и сигналната схема на сигнала за положението на EGR клапата се използват от ECM за определяне на положението на клапана на EGR. ECM сравнява параметъра на датчика за положението на рециркулацията на изхода (EGR) с желания параметър на позицията за рециклиране на отработилите газове, когато клапанът е команден отворен или затворен.
ECM контролира EGR клапата с твърдо устройство, наречено водач. Шофьорът доставя соленоида EGR с 12 волта, който е с модулирана широчина на импулса (PWM), чрез високо управляващата верига на соленоида на EGR. ECM осигурява верига за заземяване чрез схемата за ниско управление на соленоида на EGR.
Когато ключът за запалване е включен, ECM записва извлечената минимална позиция на EGR. ECM сравнява параметъра за усвоената минимална позиция на EGR в параметъра на сензора за положението на EGR.