P0446 2000 FORD F150 - Система за управление на EVAP Неизправност на електромагнитната верига на вентилатора

Posted on
Автор: Annie Hansen
Дата На Създаване: 5 Април 2021
Дата На Актуализиране: 18 Ноември 2024
Anonim
P0446 2000 FORD F150 - Система за управление на EVAP Неизправност на електромагнитната верига на вентилатора - Авто-Кодове
P0446 2000 FORD F150 - Система за управление на EVAP Неизправност на електромагнитната верига на вентилатора - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Липсва капачка за гориво
  • Използвана е неправилна капачка на горивото
  • Капачката на резервоара за гориво остава отворена или не може да се затвори
  • Чуждо тяло, уловено в капачката на резервоара за гориво
  • Кабелът на вентила за регулиране е отворен или късо
  • Неправилно електрическо свързване на вентила за регулиране на вентила
  • Неизправен вентил за управление на вентила Какво означава това?

    Технически бележки

    Наблюдава електромагнитната верига на вентилационния отвор (CV) за електрическа повреда. Тестът се проваля, когато сигналът се движи извън минималните или максимално допустимите калибрирани параметри за определен цикъл на дебита на вентилатора чрез PCM команда.Преди да подмените всички части, опитайте отново да затегнете капачката на газта и да изчистите кода. Ако капачката или уплътнението на капачката се повреди, заменете капачката и изчистете кода. Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    - Кодовете P0446 се задействат при подаване на сигнал за неправилно напрежение към ECM през вентила за управление на вентилацията на EVAP.

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Възможен е забележим мирис на гориво, причинен от отделянето на горивни пари

    P0446 2000 Ford F150 Описание

    Изпарителната система (изпарят) клапанът за вентилация на вентилатора се намира на изпарят и се използва за запечатване на вентилационния отвор.

    Този електромагнитен клапан отговаря на сигналите от модула за управление на двигателя (ECM). Когато ECM изпраща сигнал ON, намотката в соленоидния клапан се захранва. Тогава буталото ще се премести, за да запечата вентилационния отвор. Възможността за запечатване на вентилационния отвор е необходима за диагностиката на борда на други компоненти на системата за контрол на изпарителните емисии.

    Този електромагнитен клапан се използва само за диагностика и обикновено остава отворен.