Капачката на резервоара за гориво остава отворена или не може да се затвори
Чуждо тяло, уловено в капачката на резервоара за гориво
Течове на EVAP или резервоар за гориво
Изпускащият маркуч на системата EVAP
Изтичане на резервоара за гориво Какво означава това?
Технически бележки
P0455 е много обичаен код, защото кодът се задава, ако газовата капачка е хлабава или липсва. Започнете със затегнете газовата капачка и изчистете кода. В повечето случаи кодът може да бъде изчистен чрез изключване на акумулатора за около 30 минути.Има бюлетин за фабричните услуги за следните превозни средства:1997-2003 Ford F-150Бюлетин за сервизна дейност на Ford, код OBDII P0455PCM наблюдава пълната система за управление на EVAP, за да не премине потока на продухване, наличието на голямо изтичане на парите на горивото или множество малки течове от изпарения на гориво. Неизправността на системата възниква, когато не се установи поток на продухване (причинен от блокиране или ограничения на парите на горивото), голямо изтичане на парите на горивото или многобройни течове на изпаренията на горивото от изпитването на монитора за загуба на EVAP при работещ двигател (но не на празен ход). Какво означава това?
Кога е открит кодът?
Системата за управление на EVAP има много голям теч, тъй като капачката на резервоара за гориво е паднала, системата за управление на EVAP не работи правилно.
Възможни симптоми
Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
Възможен е забележим мирис на гориво, причинен от отделянето на горивни пари
P0455 2002 Ford F150 Описание
Превозните средства, които отговарят на повишените изисквания за изпарение, използват проверка на целостта на изпарителната система, базирана на вакуум. Проверката на целостта на системата за изпаряване използва датчик за налягането на резервоара за гориво (FTPT), соленоид на вентилационния вентил (CVS) и вход за ниво на горивото (FLI) заедно с вентила за управление на парите (VMV) или вентила за управление на електрически пари (EVMV), за да се намери 0.040 диаметър или по-големи течове на изпускащата система. Федералните превозни средства могат да използват 0,040 проверки за течове, а не да проверят 0,020 теста за калифорнийските превозни средства.