Съдържание
- Възможни причини
- Технически бележки
- Кога е открит кодът?
- Възможни симптоми
- P0505 1998 Ford F150 Описание
Възможни причини
Технически бележки
PCM се опитва да контролира скоростта на двигателя по време на самотест KOER. Тестът е неуспешен, когато желаните обороти не могат да бъдат достигнати или контролирани по време на самопроверката. Какво означава това?Кога е открит кодът?
Кодът P0505 се задава, когато вентилът IACV-AAC не работи правилно.Възможни симптоми
P0505 1998 Ford F150 Описание
Тази система автоматично контролира оборотите на двигателя на празен ход до определено ниво. Скоростта на празен ход се контролира чрез фино регулиране на количеството въздух, което преминава през дроселната клапа чрез вентила за управление на въздуха на празен ход IACV) и клапана за управление на допълнителния въздух AAC. Клапанът IACV-AAC променя отварянето на въздушния проход, за да контролира количеството на допълнителния въздух. Този клапан се задейства от стъпков двигател, вграден в клапана, който придвижва клапана в аксиална посока в стъпки, съответстващи на модула за управление на двигателяECM) изходни сигнали.Една стъпка на движение на вентила IACV-AAC причинява съответното отваряне на въздушния байпасен проход. Когато стъпката напредва, отворът се увеличава. Отворът на клапана се променя, за да се осигури оптимално управление на скоростта на празен ход на двигателя. Датчикът за положението на коляновия вал (POS) открива действителната скорост на двигателя и изпраща сигнал към ECM, Най- ECM след това контролира позицията на стъпката на вентила IACV-AAC, така че скоростта на двигателя да съвпада с целевата стойност, запаметена в ECM, Целевата скорост на двигателя е най-ниската скорост, при която двигателят може да работи стабилно. Оптималната стойност, запаметена в ECM се определя от различните условия на двигателя, като например при загряване, забавяне и натоварване на двигателя (климатик, сервоуправление и охлаждащ вентилатор).