Съдържание
- Възможни причини
- Технически бележки
- Кога е открит кодът?
- Възможни симптоми
- P0505 1998 Honda Civic Описание
Възможни причини
Технически бележки
Проблемът е много често срещан с Honda Civic, можете да почистите вентила за управление на празен ход и да регулирате скоростта на празен ход на двигателя (изключете батерията и докоснете двата терминала заедно за около час, което ще изчисти ECM, свържете терминалите обратно и стартирайте колата и я оставете да не работи 15 минути, без да докосва нещо, което обикновено се грижи за проблема).Изпратено от потребителя видео Какво означава това?Кога е открит кодът?
Кодът P0505 се задава, когато IAC клапанът не работи правилно.Възможни симптоми
P0505 1998 Honda Civic Описание
Тази система автоматично контролира оборотите на двигателя на празен ход до определено ниво. Скоростта на празен ход се контролира чрез фина настройка на количеството въздух, което преминава през дроселната клапа чрез вентила за управление на въздуха на празен ход (IACV) и AAC на допълнителния въздух. Клапанът IACV-AAC променя отварянето на въздушния проход, за да контролира количеството на допълнителния въздух. Този клапан се задейства от стъпков двигател, вграден в клапана, който придвижва клапана в аксиална посока в стъпки, съответстващи на модула за управление на двигателяECM) изходни сигнали.Една стъпка на движение на вентила IACV-AAC причинява съответното отваряне на въздушния байпасен проход. Когато стъпката напредва, отворът се увеличава. Отворът на клапана се променя, за да се осигури оптимално управление на скоростта на празен ход на двигателя. Датчикът за положението на коляновия вал (POS) открива действителната скорост на двигателя и изпраща сигнал към ECM, Най- ECM след това контролира позицията на стъпката на вентила IACV-AAC, така че скоростта на двигателя да съвпада с целевата стойност, запаметена в ECM, Целевата скорост на двигателя е най-ниската скорост, при която двигателят може да работи стабилно. Оптималната стойност, запаметена в ECM се определя, като се вземат предвид различните условия на двигателя, като например при загряване, забавяне и натоварване на двигателя (климатик, серво управление и работа на вентилатора за охлаждане).
