P0505 2002 NISSAN SENTRA - Клапан за управление на въздуха на празен ход

Posted on
Автор: Rachel Coleman
Дата На Създаване: 22 Януари 2021
Дата На Актуализиране: 18 Може 2024
Anonim
P0505 2002 NISSAN SENTRA - Клапан за управление на въздуха на празен ход - Авто-Кодове
P0505 2002 NISSAN SENTRA - Клапан за управление на въздуха на празен ход - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неправилна скорост на празен ход
  • Неизправен вентил IACV-AAC
  • Клапанният сноп на IACV-AAC е отворен или късо
  • Електрическото свързване на вентилационната схема на IACV-AAC
  • Неправилен модул за управление на двигателя (ECM) Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Кодът P0505 се задава, когато вентилът IACV-AAC не работи правилно.

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Двигателят трудно се стартира
  • Груба или непостоянна скорост на празен ход

    P0505 2002 Nissan Sentra Описание

    Тази система автоматично контролира оборотите на двигателя на празен ход до определено ниво. Скоростта на празен ход се контролира чрез фина настройка на количеството въздух, което заобикаля дроселната клапа чрез IACV-AAC вентила. Клапанът IACV-AAC променя отварянето на въздушния байпасен канал, за да контролира количеството на допълнителния въздух. Този клапан се задейства от стъпков двигател, вграден в клапана, който придвижва клапана в аксиална посока в стъпки, съответстващи на ECM изходни сигнали. Една стъпка на движение на вентила IACV-AAC причинява съответното отваряне на въздушния байпасен канал. (т.е., когато стъпката напредва, отворът се увеличава.) Отворът на вентила се променя, за да позволи оптимално управление на скоростта на празен ход на двигателя. Сензорът за положение на разпределителния вал установява действителната скорост на двигателя и изпраща сигнал към ECM, Най- ECM след това контролира позицията на стъпката на вентила IACV-AAC, така че скоростта на двигателя да съвпада с целевата стойност, запаметена в ECM, Целевата скорост на двигателя е най-ниската скорост, при която двигателят може да работи стабилно. Оптималната стойност, запаметена в ECM се определя, като се вземат предвид различните условия на двигателя, като например по време на загряване, забавяне и натоварване на двигателя (климатик, серво управление и работа на вентилатора за охлаждане).