P0510 NISSAN - Повреда на превключвателя за затворена дроселова клапа

Posted on
Автор: Rachel Coleman
Дата На Създаване: 25 Януари 2021
Дата На Актуализиране: 3 Юли 2024
Anonim
P0510 NISSAN - Повреда на превключвателя за затворена дроселова клапа - Авто-Кодове
P0510 NISSAN - Повреда на превключвателя за затворена дроселова клапа - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Регулиране на превключвателя на позицията на газта (TPS)
  • Неизправен превключвател на положението на дроселната клапа (TPS)
  • Коланът на превключвателя за положението на газта (TPS) е отворен или затворен
  • Неправилно електрическо свързване на превключвателя на позицията на газта (TPS) Какво означава това?

    Технически бележки

    Регулирането на превключвателя за положението на газта (TPS) може да разреши проблема, ако проблемът продължава, може да се наложи TPS да бъде сменен.Има бюлетин на Нисан за следните модели:1995-1996 Nissan Maxima1995-1997 Nissan Sentra / 200SX1996-1997 Nissan Truck1995-1997 Nissan Altima1996-1997 Nissan Pathfinder1995-1996 Nissan 240SX1996-1997 Nissan Quest Nissan Factory Service Bulletin OBDII код P0510 Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Неизправност се открива, когато напрежението на акумулатора от затворения превключвател на положението на дроселната клапа се изпраща към ECM с отворен дроселен клапан.

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Проблеми на празен ход на двигателя
  • Възможно е трудно да се започне
  • Възможни проблеми при преместване

    P0510 Описание на Nissan

    Затворен превключвател за позициониране на газта (TPS) и широко отворен TPS са вградени в датчика за положението на дроселната клапа на повечето превозни средства Nissan, при по-старите автомобили на Nissan TPS е отделна единица. Широко отвореният превключвател на позиция на дроселната клапа се използва само за A / T контрол. Когато дроселната клапа е в затворено положение, превключвателят за затворено положение на дроселната клапа изпраща сигнал за напрежение към модула за управление на двигателя (ECM). ECM използва този сигнал само за отваряне или затваряне на електромагнитния клапан за контрол на обема на продухване на резервоара на EVAP, когато сензорът за положение на дроселната клапа функционира неправилно.