P0511 FORD - Верига за управление на въздуха на празен ход

Posted on
Автор: Rachel Coleman
Дата На Създаване: 25 Януари 2021
Дата На Актуализиране: 22 Ноември 2024
Anonim
P0511 FORD - Верига за управление на въздуха на празен ход - Авто-Кодове
P0511 FORD - Верига за управление на въздуха на празен ход - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Клапан за управление на въздушния клапан на празен ход (IACV) / Допълнителен контрол на въздушния поток (AAC) е отворен или късо.
  • Клапан за управление на въздуха на празен ход (IACV) / Управление на допълнителния въздух (AAC) Лошо електрическо свързване на вентила
  • Неправилен вентил за управление на въздуха на празен ход (IACV) / клапан за допълнителен въздух (AAC) Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Кодът P0511 се задава, когато клапанът за управление на въздуха на празен ход (IACV) и клапанът за допълнителен контрол на въздуха (AAC) не работят правилно.

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Двигателят трудно се стартира
  • Груба или непостоянна скорост на празен ход

    P0511 Ford Описание

    Тази система автоматично контролира оборотите на двигателя на празен ход до определено ниво. Скоростта на празен ход се контролира чрез фина настройка на количеството въздух, което преминава през дроселната клапа чрез вентила за управление на въздуха на празен ход (IACV) и вентила за допълнителен въздух (AAC). Клапанът IACV-AAC променя отварянето на въздушния проход, за да контролира количеството на допълнителния въздух. Този клапан се задейства от стъпков двигател, вграден в клапана, който придвижва клапана в аксиална посока в стъпки, съответстващи на модула за управление на двигателяECM) изходни сигнали.

    Една стъпка на движение на вентила IACV-AAC причинява съответното отваряне на въздушния байпасен проход. Когато стъпката напредва, отворът се увеличава. Отворът на клапана се променя, за да се осигури оптимално управление на скоростта на празен ход на двигателя. Датчикът за положението на коляновия вал (POS) открива действителната скорост на двигателя и изпраща сигнал към ECM, Най- ECM след това контролира позицията на стъпката на вентила IACV-AAC, така че скоростта на двигателя да съвпада с целевата стойност, запаметена в ECM, Целевата скорост на двигателя е най-ниската скорост, при която двигателят може да работи стабилно. Оптималната стойност, запаметена в ECM се определя от различните условия на двигателя, като например при загряване, забавяне и натоварване на двигателя (климатик, сервоуправление и охлаждащ вентилатор).


    P0511 Ford Информация за конкретни модели на Ford

  • P0511 1997 FORD F150
  • P0511 1998 FORD F150
  • P0511 1999 FORD F150
  • P0511 2000 FORD F150
  • P0511 2001 FORD F150
  • P0511 2002 FORD F150
  • P0511 2003 FORD F150
  • P0511 2006 FORD FUSION
  • P0511 2007 FORD FUSION
  • P0511 2008 FORD FUSION
  • P0511 2009 FORD FUSION
  • P0511 2010 FORD FUSION
  • P0511 2011 FORD FUSION
  • P0511 2012 FORD FUSION