Съдържание
Възможни причини
Технически бележки
Когато соленоидът за предаване е залепен, в повечето случаи проблемът не е електрическата част на соленоида; проблемът е чужд материал, който пречи на механичната функция на соленоида или на потока на флуида през тялото на трансмисионния вентил. Ако трансмисионната течност е много замърсена, препоръчваме ви да смените трансмисионната течност и, ако е възможно, да премахнете трансмисионния съд за по-нататъшна диагностика. Прекомерните остатъци или метални частици върху трансмисионния съд могат да бъдат индикация, че има механична повреда на трансмисията и че предаването трябва да бъде възстановено или заменено. Какво означава това?Кога е открит кодът?
Контролният модул на трансмисията (TCM) е открил приплъзване на съединителя на преобразувателя на въртящия момент (TCC) по време на период, когато на преобразувателя е подадена команда за изключванеВъзможни симптоми
P0742 Hyundai Описание
Електромагнитният клапан на съединителя на конвертора на въртящия момент (TCC) се задейства с предавката в D4 от модула за управление на трансмисията (TCM) в отговор на сигнали, изпратени от скоростта на превозното средство и от модула за управление на двигателя (ECM). След това ще се контролира работата на буталото. Когато се задейства електромагнитен клапан на съединителя на динамометричния преобразувател, заключващият съединител на преобразувателя на въртящия момент ще задейства съотношение между 1 и 1 об / мин между входящия вал на трансмисията и скоростта на въртене на преобразувателя на въртящия момент.Заключването обаче е забранено, когато температурата на A / T течността е твърде ниска.
Когато педалът на газта е натиснат (по-малко от 2/8) в състояние на блокиране, скоростта на двигателя не трябва да се променя рязко. Ако има голям скок на оборотите на двигателя, няма блокиране.