P0798 VOLKSWAGEN - Електромагнит за управление на налягането "C"

Posted on
Автор: Theodore Douglas
Дата На Създаване: 16 Юни 2021
Дата На Актуализиране: 19 Ноември 2024
Anonim
P0798 VOLKSWAGEN - Електромагнит за управление на налягането "C" - Авто-Кодове
P0798 VOLKSWAGEN - Електромагнит за управление на налягането "C" - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Ниско ниво на течността за предаване
  • Мръсна течност за предаване
  • Неизправен електромагнитен клапан за регулиране на налягането „C“
  • Коланът за електромагнитен клапан за контрол на налягането „C“ е отворен или късо
  • Електромагнитен клапан за контрол на налягането „С“ лоша електрическа връзка Какво означава това?

    Технически бележки

    Когато соленоидът за предаване е в неизправност, в повечето случаи проблемът не е електрическата част на соленоида; проблемът е чужд материал, който пречи на механичната функция на соленоида или на потока на флуида през тялото на трансмисионния вентил. Ако трансмисионната течност е замърсена, препоръчително е да смените трансмисионната течност и ако е възможно да премахнете трансмисионния съд за по-нататъшна диагностика. Прекомерните остатъци или метални частици върху трансмисионния съд могат да бъдат индикация, че има механична повреда на трансмисията и че трансмисията трябва да бъде възстановена или заменена. Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    P0798 се задейства, когато модулът ECM открие отворена или късо съединение в соленоидни вентили за превключване

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Преместете шока

    P0798 Volkswagen Описание

    Електромагнитен клапан за контрол на налягането (PC) е електронен регулатор на налягането, който контролира налягането на линията на предаване въз основа на токовия поток през намотките му. С увеличаването на текущия поток магнитното поле, произвеждано от бобината, придвижва буталото на соленоида по-далеч от изпускателния отвор. Отварянето на изпускателния отвор намалява налягането на изходящата течност, регулирано от соленоидния клапан на компютъра, което в крайна сметка намалява налягането в линията. Електромагнитният клапан за налягане на налягането регулира изходното налягане на маслената помпа, за да отговаря на условията на шофиране в отговор на сигнал, изпратен от модула за управление на трансмисията (TCM).