P0888 CHRYSLER - релето на трансмисията винаги е изключено

Posted on
Автор: Theodore Douglas
Дата На Създаване: 22 Юни 2021
Дата На Актуализиране: 17 Ноември 2024
Anonim
P0888 CHRYSLER - релето на трансмисията винаги е изключено - Авто-Кодове
P0888 CHRYSLER - релето на трансмисията винаги е изключено - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправно реле за управление на трансмисията
  • Релето на релето за управление на трансмисията е отворено или късо
  • Неправилно електрическо свързване на релето за управление на трансмисията
  • Неизправност в електромагнитния клапан / превключвател за налягане под налягане Какво означава това?

    Технически бележки

    Неподходящото реле за управление на трансмисията Изходното напрежение може също да доведе до настройка на DTC P0846, P0869, P0871, P0876 или P0988. Това не означава вътрешен пренос или соленоиден TRS проблем. Поправянето на P0888 трябва да отстрани свързаните DTC. Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Този код се задава, когато на клемите на изхода на релето за управление на трансмисията (комутираната акумулаторна батерия) на модула за управление на силовото предаване (PCM) има по-малко от 3 волта, когато PCM активира релето.

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P0888 Chrysler Описание

    Релето за управление на трансмисията се използва за захранване на соленоидния пакет, когато трансмисията е в нормален работен режим. Когато релето е изключено, захранването не се подава към соленоидния пакет и предаването е в режим Limp-in. Релейният изход се връща обратно в управляващия модул на силовото предаване (PCM). Тя се нарича изходна верига на релето за управление на трансмисията или превключена батерия.

    След рестартиране на контролера (ключът за запалване е завъртян в работно положение или след пускане на двигателя), контролерът активира релето. Преди това PCM проверява дали контактите са отворени чрез проверка за липса на напрежение в терминалите на превключваната акумулаторна батерия. След като релето се включи,. T PCM контролира клемите, за да провери дали напрежението е по-голямо от 3 волта.