Съдържание
Възможни причини
Възможни симптоми
P0a3f Описание
Сензорът за положението на задвижващия двигател се контролира от модула за управление на двигателя. Модулът за управление на двигателя контролира ъгловото положение, скоростта и посоката на ротора на генератора на задвижващия двигател въз основа на сигналите на сензора за положение на резолвера. Датчикът за положение съдържа задвижваща бобина, две задвижвани намотки и метален ротор с неправилна форма. Металният ротор е механично прикрепен към вала на генератора на задвижващия двигател. При включено превозно средство модулът за управление на двигателя извежда сигнал за възбуждане от 7 V, 10 kHz към задвижващата бобина. Сигналът за възбуждане на задвижващата бобина създава магнитно поле, обграждащо двете задвижвани намотки и ротора с неправилна форма. Модулът за управление на двигателя следи двете управлявани вериги на бобината за обратен сигнал. Положението на неправилния метален ротор причинява магнитно-индуцираните обратни сигнали на задвижваните бобини да варират по размер и форма. Сравнението на сигналите с две задвижвани намотки позволява на модула за управление на двигателя да определи точното положение, скорост и посока на ротора на задвижващия двигател. Сензорът за положение е част от задвижващия мотор, който не може да се обслужва.