Съдържание
Възможни причини
Възможни симптоми
P0ac2 Gmc Описание
Хибридният / EV батериен токов сензор е монтиран вътре в хибридния / EV батериен пакет. Положителният високоволтов кабел, който отива към положителното реле на контактора, преминава през сензора за ток на батерията на хибридния / EV батерията. Хибридният / EV батериен токов сензор засича ампеража, който постъпва и излиза от хибридните / EV батерии. Модулът за управление на енергията на батерията доставя и контролира 5 V референтен сигнал към сензора за ток на хибридния / EV батериен пакет. Сензорът за ток на батерията хибрид / EV връща сигнал между 0 и 5 V към модула за управление на енергията на батерията. Сигналът на токовия сензор на хибридния / EV батериен пакет е пропорционален на силата на тока, който влиза и излиза от хибридния / EV батерийния пакет. Сигналното напрежение на сензора за ток на батерията на хибрида / EV, което е по-голямо от 2.5 V, показва, че хибридната / EV батерията се зарежда и сигналното напрежение, по-малко от 2.5 V, показва разреждането. Сензорът за ток на батерията на хибрида / EV има 2 обхвата на измерване, за да се поддържа точност. Диапазоните са с ниска резолюция и висока резолюция. Измервателните обхвати на сензора за ток на батерията на хибридния / EV батериите имат някои припокривания. Мерките с висока резолюция от -23 до +23 А. Мерките с ниска резолюция от -470 до +280 A.