P0ADF NISSAN - Хибридна верига за управление на отрицателния контактор с ниска стойност

Posted on
Автор: Julia Ray
Дата На Създаване: 5 Август 2021
Дата На Актуализиране: 17 Ноември 2024
Anonim
P0ADF NISSAN - Хибридна верига за управление на отрицателния контактор с ниска стойност - Авто-Кодове
P0ADF NISSAN - Хибридна верига за управление на отрицателния контактор с ниска стойност - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправно основно реле на системата
  • Кабелът на релето на системата е отворен или късо
  • Електрическо свързване на основното реле на системата
  • Неизправност на контролера за управление на високо напрежение Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    Описание на Nissan

    SMRs (System Main Relays) свързват и разединяват захранващата верига за високо напрежение в съответствие с исканията на контролера HV. За да се осигури надеждна работа, те се състоят от общо 3 релета (1 за отрицателната и 2 за положителната страна).

    За да се свържете, SMR1 и SMR3 първоначално се включват. След това SMR2 ​​се включва и SMR1 се изключва. Този процес предпазва веригата от пренапрежения с високо напрежение, като позволява ограничаване на тока през резистора.

    За да изключите, SMR2 ​​и SMR3 се изключват в този ред. ЕБУ на HV контрола проверява дали релетата са изключени правилно.

    ЕБУ за управление на високо напрежение контролира правилната работа на SMR (CON1, CON2 и CON3), за да провери за неизправност.