P0C13 GMC - инверторна фаза на задвижващия двигател „A“ над температурата на задвижването

Posted on
Автор: Nathan Wilkerson
Дата На Създаване: 16 Септември 2021
Дата На Актуализиране: 13 Ноември 2024
Anonim
P0C13 GMC - инверторна фаза на задвижващия двигател „A“ над температурата на задвижването - Авто-Кодове
P0C13 GMC - инверторна фаза на задвижващия двигател „A“ над температурата на задвижването - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Ниско ниво на охлаждащата течност в хибридния резервоар на охладителната система
  • Неправилна помпа за охлаждаща течност Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Кодът се задава, когато управляващият блок е открил състояние на прекомерна температура в диапазона, което може да повреди инвертора.

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P0c13 Описание на GMC

    Модулът на инвертора на мощност, често наричан модул на инвертора на генератора на двигател, съдържа два модула за управление на двигателя и хибридния модул за управление на силовото предаване. Всеки модул за управление на двигателя управлява съответния си задвижващ мотор-генератор въз основа на командите на хибридния модул за управление на силовите агрегати. Всеки модул за управление на двигателя контролира скоростта, посоката и изходящия въртящ момент на съответния си двигател задвижващ мотор чрез последователното задействане на високотокови комутиращи транзистори, наречени изолирани портални биполярни транзистори. Всеки задвижващ мотор-генератор работи с 3-фазен променлив ток. Всеки изолиран биполярен транзистор управлява една фаза на генератора на задвижващия двигател. Всяка фаза се идентифицира поотделно като U, V и W. Всеки модул за управление на двигателя следи температурата на всяка фаза, за да открие условията на прегряване на модула на инвертор на мощност.