P0D09 CHEVROLET - Положителен контактор на системата за зареждане на акумулатора

Posted on
Автор: Nathan Wilkerson
Дата На Създаване: 19 Септември 2021
Дата На Актуализиране: 14 Ноември 2024
Anonim
P0D09 CHEVROLET - Положителен контактор на системата за зареждане на акумулатора - Авто-Кодове
P0D09 CHEVROLET - Положителен контактор на системата за зареждане на акумулатора - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неправилен модул за управление на енергията на батерията
  • Колажът на модула за управление на енергията на батерията е отворен или късо
  • Енергиен модул за управление на акумулатора Неправилно електрическо свързване Какво означава това?

    Технически бележки

    Има бюлетин за фабричните услуги за 2016-2017 Volt. Фабриката препоръчва проверка за открит предпазител."Тази загриженост може да се дължи на отворен предпазител от 15 ампера в релето за изключване на акумулатора на високо напрежение на предната част на батерията с високо напрежение. Ако имате едно или повече от горепосочените условия, проверете за отворен предпазител 15A в батерията. Изключете релето. Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P0d09 Chevrolet Описание

    Хибридната / EV батерия съдържа 4 високоволтови контактора и 1 твърдо реле (транзистор). Контакторите и транзисторите с високо напрежение позволяват високоволтовите DC батерии да бъдат свързани към превозното средство или да съдържат високо напрежение в рамките на хибридния / EV батерийния модул. Четирите контактора за високо напрежение се състоят от главен контактор с високо напрежение, контактор с високо отрицателно напрежение, контактор за високо напрежение при зареждане и контактор за високо напрежение. Транзисторът контролира положителната верига на високо напрежение на нагревателя на батерията. Контакторите и транзисторите се затварят и отварят в специфична последователност, контролирана от хибридния / EV модул за управление на силовите агрегати 2. Хибридният / EV модул за управление на силовия агрегат 2 доставя напрежение на управляващата верига за всеки високо напрежение контактор / транзистор. Заземяването се осъществява чрез външно заземяване на акумулатора на високо напрежение.