Авто-Кодове

P1101 1997 FORD F150 - сензор за масов въздушен поток извън обхвата на самопроверката

Posted on
Автор: Michael Chavez
Дата На Създаване: 28 Януари 2021
Дата На Актуализиране: 20 Ноември 2024
Anonim
P1101 1997 FORD F150 - сензор за масов въздушен поток извън обхвата на самопроверката - Авто-Кодове
P1101 1997 FORD F150 - сензор за масов въздушен поток извън обхвата на самопроверката - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправен сензор за масов въздушен поток
  • Изтичане на въздух преди или след датчика
  • Калъфът на сензора за масов въздушен поток е отворен или късо
  • Неправилно електрическо свързване на сензора на масовия въздушен поток Какво означава това?

    Технически бележки

    Схемата на сензора MAF се контролира от РСМ за вход от въздушния поток извън диапазона (или напрежение). Ако по време на изключване на двигателя ON, сигналът за напрежение на въздушния поток е по-голям от 0,27 волта, изпитването се проваля. По същия начин, ако по време на пускане на двигателя при включен двигател, сигналът за напрежение на въздушния поток не е в рамките на 0,46 волта до 2,44 волта, изпитването е неуспешно. Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Модулът за управление на двигателя (ECM) е открил сигнал на сензор за масов въздушен поток (MAF) над или под калибрираната граница

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P1101 1997 Ford F150 Описание

    Масовият въздушен поток (МЗХ веригата на датчика се контролира от модула за управление на задвижването (PCM) за вход извън въздушния поток (или напрежение). Ако по време на изключване на двигателя ON, сигналът за напрежение на въздушния поток е по-голям от 0,27 волта, изпитването се проваля. По същия начин, ако по време на пускане на двигателя при включен двигател, сигналът за напрежение на въздушния поток не е в рамките на 0,46 волта до 2,44 волта, изпитването е неуспешно.