Неизправен електромагнитен клапан на прекъсвача за абсолютното налягане на колектора
Калъфът на магнитния клапан с прекъсвач за абсолютен натиск на колектора е отворен или късо
Превключвател на абсолютното налягане на колектора Електромагнитен датчик на слаб електрически контур
Неправилен модул за управление на двигателя (ECM) Какво означава това?
Кога е открит кодът?
Прекалено ниско или високо напрежение от сензора се изпраща към модула за управление на двигателя (ECM).
Възможни симптоми
Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
Двигателят е груб на празен ход
Двигателят се колебае
P1105 1999 Infiniti I30 Описание
Абсолютното налягане в колектора (MAP) сензорът осигурява моментна информация за налягането в колектора на модула за управление на двигателя на двигателя (ECM). Данните се използват за изчисляване на плътността на въздуха и определяне на масовия дебит на въздуха на двигателя, което от своя страна определя необходимото дозиране на горивото за оптимално изгаряне. Двигателят с горивно впръскване може да използва алтернативно масов въздушен поток (МЗХ) датчик за откриване на входящия въздушен поток. Типичната конфигурация използва един или друг, но рядко и двете MAP/ BARO Електромагнитен превключвател превключва неговия въздушен поток в съответствие с сигнала за напрежение, изпратен от ECM.