Съдържание
Възможни причини
Кога е открит кодът?
Ако модулът за управление на силовото предаване (PCM) открие напрежение на сигнала на абсолютното налягане на колектора (MAP), което е прекъснато високо, ще се зададе кодът P1106.Възможни симптоми
P1106 Кадилак Описание
Сензорът за абсолютното налягане на колектора (MAP) реагира на промени в налягането в смукателния колектор. Промените в налягането възникват в зависимост от натоварването на двигателя. MAP датчикът има следните вериги:- 5-волтова еталонна верига
- Ниска референтна верига
- сигнална схема на MAP датчика
Контролният модул на силовото предаване (PCM) доставя 5 волта към MAP датчика на 5-волтовия еталон. РСМ също така осигурява заземяване на веригата с ниски еталонни стойности. Датчикът MAP дава сигнал на PCM на сигналната схема на MAP датчика, която е свързана с промените в налягането в колектора. PCM трябва да открие ниско напрежение на сигнала при ниска MAP, като например по време на празен ход или забавяне. РСМ трябва да открие високо сигнално напрежение при висок МАР, като запалването е включено, с изключен двигател или при широко отворена дроселова клапа (WOT). Сензорът MAP се използва и за определяне на барометричното налягане (BARO). Това се случва, когато ключът за запалване е ВКЛЮЧЕН, с изключен двигател. Отчитането на BARO може да се актуализира всеки път, когато двигателят работи на WOT. PCM следи сигнала на MAP датчика за напрежение извън нормалните граници.