Съдържание
Възможни причини
Възможни симптоми
P1112 Кадилак Описание
Сензорът за температура на входящия въздух (IAT) съдържа полупроводниково устройство, което променя съпротивлението на базата на температурата (термистор). IAT сензорът се монтира в канала за всмукване на въздух на системата за подаване на въздух на двигателя. IAT сензорът има сигнална верига и заземен контур. PCM прилага напрежение (около 5,0 волта) на сигналната верига към сензора. PCM следи промените в това напрежение, причинени от промени в съпротивлението на сензора, за да се определи температурата на входящия въздух.Когато входящият въздух е студен, съпротивлението на сензора (термистор) е високо, а сигналното напрежение на РСМ се изтегля само надолу с малък обем през сензора към земята. PCM усеща високо напрежение на сигнала (ниска температура). Когато всмукваният въздух е топъл, съпротивлението на сензора е ниско, а напрежението на сигнала е по-голямо. Това кара PCM да усети ниско напрежение на сигнала (висока температура).