P119C - Неизправност на датчика за налягането на горивния релса

Posted on
Автор: Stephen Alvarez
Дата На Създаване: 25 Август 2021
Дата На Актуализиране: 13 Ноември 2024
Anonim
Топливная система Scania PDE устройство и работа.
Видео: Топливная система Scania PDE устройство и работа.

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправен сензор за налягането на горивната шина
  • Калъфът на сензора за налягането на горивната шина е отворен или късо
  • Неправилно електрическо свързване на датчика за налягането на релсата на горивната релса Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P119c Описание

    Сензорът за налягането на горивната шина (FRP) се поставя към горивната релса и измерва налягането на горивото в горивната шина. Сензорът предава сигнал за напрежение към модула за управление на двигателя (ECM). С увеличаване на налягането напрежението се повишава. Най- ECM контролира налягането на горивото в горивната шина чрез работа на горивна помпа с високо налягане. Най- ECM използва сигнала от датчика за налягането на горивната шина като сигнал за обратна връзка.

    Модулът за управление на двигателя (ECM) следи сензора за налягането на горивната шина. Най- ECM настройва OBDII кода, когато сензорът за налягането на горивната шина не отговаря на заводските спецификации.


    P119C Информация за специфични марки

  • P119C Неизправност на сензора за налягането на горивото в INFINITI
  • P119C Неизправност на датчика за налягане на горивото NISSAN