P1278 2004 NISSAN MAXIMA - Сензор за съотношението на горивния въздух 1 Банка 1 Бавна реакция на веригата

Posted on
Автор: Roger Gutierrez
Дата На Създаване: 11 Юни 2021
Дата На Актуализиране: 17 Ноември 2024
Anonim
P1278 2004 NISSAN MAXIMA - Сензор за съотношението на горивния въздух 1 Банка 1 Бавна реакция на веригата - Авто-Кодове
P1278 2004 NISSAN MAXIMA - Сензор за съотношението на горивния въздух 1 Банка 1 Бавна реакция на веригата - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправно съотношение на горивото на въздуха (A / F) Сензор 1 Банка 1
  • Съотношение въздушно гориво (A / F) Сензор 1 Банка 1 Кабелът или съединителите са отворени или късо
  • Съотношение на въздушно гориво (A / F) Сензор 1 Банк 1 верига лошо електрическо свързване
  • Налягане на горивото
  • Неизправен инжектор за гориво
  • Течове на всмукания въздух
  • Изтичане на изгорели газове
  • Неизправен PVC
  • Неправилен измерител на дебита на въздуха Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Отговорът (от RICH до LEAN) на A / F сигнала, изчислен от ECM от сигнала A / F сензор 1, отнема повече от определеното време.

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Възможен груб двигател на празен ход

    P1278 2004 Описание на Nissan Maxima

    A / F сензорът е плосък сензор за ограничаване на тока с двойна клетка. Сензорният елемент на сензора A / F е комбинация от клетка за концентрация на Nernst (сензорна клетка) с клетка с кислородна помпа, която транспортира йони. Той има нагревател в елемента.

    Сензорът е способен да прецизно измерва λ = 1, но също така и в слаба и богата гама. Заедно със своята контролна електроника, сензорът извежда ясен, непрекъснат сигнал в широк λ диапазон (0.7 <λ <въздух).

    Компонентите на отработените газове дифузират през дифузионния процеп на електрода на кислородната помпа и Nernst-концентрационната клетка, където се довеждат до термодинамичен баланс.

    Една електронна верига контролира тока на помпата през кислород-помпената клетка, така че съставът на отработените газове в дифузионния процеп остава постоянен при λ = 1. Следователно, A / F сензорът може да посочи съотношението въздух / гориво от тази помпа. ток. Освен това в сензора е включен нагревател, който осигурява необходимата работна температура от 700 - 800 С (1,292 - 1,472 F).