Неизправен мощностен транзистор, вграден в запалителната бобина
Първичната верига на запалването е отворена или късо (верига към запалителни бобини)
Слабо електрическо свързване на първична верига на запалване (верига към бобини за запалване)
Неизправен кондензатор на системата за запалване
Схема на датчика за положението на коляновия вал Какво означава това?
Технически бележки
Най-честата причина, която ще задейства кода на P1320, са запалителните бобини, може да са се провалили една или повече бобини за запалване. Дори и рулоните да работят добре, съпротивлението за една или повече от намотките е по-голямо или по-малко от това, което модулът за управление на двигателя (ECM) очаква. Измерването на съпротивлението с намотката извън превозното средство може да не покаже никакви повреди, обикновено намотката се повреди при тежки условия (твърдо ускорение) или определени температури.Кодът P1320 означава, че има проблем с "запалителната бобина" или кабела към бобината на запалването. За някои модели без индивидуални запалителни бобини запалителната бобина е вътре в разпределителя и дистрибуторът трябва да бъде подменен, за да се реши проблемът.Изпратено от потребителя видео Какво означава това?
Кога е открит кодът?
Когато сигналът за запалване в първи контур не се изпраща на модула за управление на двигателя (ECM) по време на завъртане или движение на двигателя.
Възможни симптоми
Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
P1320 Nissan Описание
Сигналът за запалване от модула за управление на двигателя (ECM) се изпраща и усилва от силовия транзистор. Захранващият транзистор се включва и изключва от първичната верига на бобината на запалването. Това включване-изключване предизвиква правилното високо напрежение в вторичната верига на намотката.