P1507 2008 FORD FUSION - Контрол на въздуха на празен ход под грешка на скоростта

Posted on
Автор: John Stephens
Дата На Създаване: 25 Януари 2021
Дата На Актуализиране: 22 Ноември 2024
Anonim
P1507 2008 FORD FUSION - Контрол на въздуха на празен ход под грешка на скоростта - Авто-Кодове
P1507 2008 FORD FUSION - Контрол на въздуха на празен ход под грешка на скоростта - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неправилен вентил за управление на въздуха на празен ход (IAC)
  • IAC клапанът е затворен затворен
  • IAC клапанната система е отворена или късо
  • IAC вентил верига лоша електрическа връзка Какво означава това?

    Технически бележки

    Кодът P1507 означава, че двигателят работи на празен ход извън фабричната спецификация. Понякога контролът на въздуха в режим на празен ход (IAC) може да се натрупа въглерод. Изключете акумулатора на автомобила, извадете вентила, почистете го, поставете отново вентила и задвижете автомобила за около 5 минути с фаровете и A / C ON, за да се върнете на празен ход.Ако проблемът продължава, може да се наложи клапанът на IAC да бъде заменен. Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Кодът P1507 задава кога модулът за управление на силовото предаване (PCM) открива скорост на празен ход на двигателя, която е по-малка от желаната скорост на оборотите.

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P1507 2008 Ford Fusion Описание

    Клапанният клапан за управление на въздуха в режим на празен ход (IACV) контролира скоростта на празен ход на двигателя и осигурява функция на dashpot. Клапанното устройство на IAC измерва входящия въздух около пластината на дроселната клапа през байпас в рамките на клапанния възел на IAC и тялото на дросела. Модулът за управление на силовото предаване (PCM) определя желаната скорост на празен ход или въздушен байпас и сигнализира клапанния модул на IAC през определен работен цикъл. Клапанът на IAC реагира чрез позициониране на IAC клапата, за да контролира количеството байпасен въздух. Най- PCM следи оборотите на двигателя и увеличава или намалява работния цикъл на IAC, за да постигне желаните обороти.