Съдържание
Възможни причини
Възможни симптоми
Описание на Honda
Хидравличното налягане на всеки съединител се контролира от клапана за смяна. Клапанът за превключване се активира според състоянието на ВКЛ. / ИЗКЛ. На соленоидни вентили за превключване A, B, C, D и E. Хидравличното налягане в положение D е показано по-горе. Налягането в линията или налягането за контрол на налягането на съединителя (CPC A, CPC B или CPC C) се подава към всеки съединител чрез активиран превключващ вентил. Модулът за управление на силовото предаване (PCM) изчислява реалното съотношение на оборотите на главния вал и контрагира. Ако се получи разлика между действителното съотношение и зададената предавка, когато се премине към всяка позиция на предавката, се открива неизправност в соленоидния вентил за превключване или в хидравличната система и се съхранява диагностичен код за проблеми (DTC).