Съдържание
Възможни причини
Възможни симптоми
Описание на Chevrolet
Превключвателят за положение на ръчния клапан за налягане на маслото в автоматичната скоростна кутия (TFP) се състои от пет превключватели за налягане (два нормално затворени и три нормално отворени) и сензор за температурата на трансмисията (TFT), комбиниран в едно устройство. Комбинираното устройство се монтира върху корпуса на вентила.Модулът за управление на силовото предаване (PCM) осигурява захранващо напрежение за всеки сигнал за обхват. Чрез заземяване на една или повече от веригите чрез различни комбинации от прекъсвачи на налягането PCM открива коя ръчна позиция на клапана избирате. Най- PCM сравнява действителната комбинация на напрежението на превключвателите с комбинационната таблица на позицията на ръчния клапан на TFP, запаметена в паметта.
Превключвателят за положението на ръчния вентил TFP не може да различава между PARK и NEUTRAL, тъй като контролираните налягания на тялото на клапана са идентични. При изключен двигател и превключвателя на запалването в положение RUN, превключвателят за позицията на ръчния вентил TFP показва PARK или NEUTRAL. Прекъсването на 20-лентовия конектор AT премахва потенциала на земята за трите сигнала от обхвата PCM, В този случай, при изключен двигател и превключвателя на запалването в позиция RUN, ще се покаже D2.