P1A21 BUICK - Хибридна последователност на управление на контактора на батерията Неправилно

Posted on
Автор: Eugene Taylor
Дата На Създаване: 7 Август 2021
Дата На Актуализиране: 14 Ноември 2024
Anonim
P1A21 BUICK - Хибридна последователност на управление на контактора на батерията Неправилно - Авто-Кодове
P1A21 BUICK - Хибридна последователност на управление на контактора на батерията Неправилно - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неправилен модул за управление на батерията на генератора на задвижващия двигател
  • Коланът за управление на акумулаторната батерия на генератора на задвижващия двигател е отворен или късо
  • Модул за управление на акумулаторната батерия на задвижващия двигател лоша електрическа връзка Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P1a21 Описание на Buick

    Модулът за управление на акумулатора на генератора на задвижващия двигател се нарича също модул за управление на батерията (B.)ECM). Модулът за управление на батерията на генератора на задвижващия двигател ще диагностицира собствените си системи и ще определи кога е налице повреда. Диагностиката и състоянието на системата се предават от модула за управление на акумулатора на задвижващия двигател към модула за управление на хибридното задвижване (H)PCM) чрез серийни данни. Хибридният модул за управление на силовите агрегати е хост контролер за информация за диагностичния код за проблеми (DTC).

    Хибридният модул за управление на силовите агрегати контролира работата на контакторите за високо напрежение чрез комуникация с модула за управление на акумулатора на задвижващия двигател. Хибридният модул за управление на силовите агрегати използва схема за заявка на контакторна система с модулирана пулсова ширина (PWM) и излишни серийни данни за управление на високоволтовите контактори Open и Closed. При нормални експлоатационни условия модулът за управление на акумулатора на генератора на задвижващия двигател отваря и затваря контактори за високо напрежение само въз основа на командата на хибридния модул за управление на силовото предаване. Тази диагностика идентифицира кога модулът за управление на акумулатора на генератора на задвижващия двигател е отворил контакторите с високо напрежение, когато хибридният модул за управление на силовите агрегати им е затворен.