P1AE3 CADILLAC - Модул за управление на енергията на акумулатора Високо напрежение Система за блокиране на ниска напрежение

Posted on
Автор: Eugene Taylor
Дата На Създаване: 15 Август 2021
Дата На Актуализиране: 15 Ноември 2024
Anonim
P1AE3 CADILLAC - Модул за управление на енергията на акумулатора Високо напрежение Система за блокиране на ниска напрежение - Авто-Кодове
P1AE3 CADILLAC - Модул за управление на енергията на акумулатора Високо напрежение Система за блокиране на ниска напрежение - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неправилен модул на инвертора на генератора на двигател
  • Калъфът на модула на инвертора на силата на генератора на задвижващия двигател е отворен или късо
  • Задвижващ двигател Модул на инвертора Модул на веригата лоша електрическа връзка Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P1ae3 Кадилак Описание

    Схемата за блокиране на високо напрежение се използва за проверка на целостта на компонента с високо напрежение. Високо напрежението е верижна верига, която преминава през определени компоненти на високо напрежение. За да се определи дали се прави опит за достъп до компоненти с високо напрежение, се използва високо напрежение. Отварянето на тези компоненти с високо напрежение причинява отваряне на веригата за блокиране на високо напрежение. Модулът за управление на енергията на батерията е източник на около 12 mA ток на 5V веригата за блокиране на високо напрежение. Модулът за управление на енергията на акумулатора следи както токовата верига на източник на високо напрежение, така и веригата на възвратния ток за блокиране на високо напрежение, за да открие неизправности в веригата. И двата модула за управление на двигателя контролират веригата за ток, за да открият отворено състояние. Когато модулът за управление на енергията на акумулатора и / или модулите за управление на електродвигателя усещат условия като загуба на ток на блокиране на високо напрежение, контакторните релета с високо напрежение се управляват от хибридния модул за управление на силовото предаване.