Съдържание
Възможни причини
Възможни симптоми
P1b10 Описание
Сензорът за положението на задвижващия двигател се следи от модула за управление на задвижващия мотор. Модулът за управление на задвижващия двигател следи ъгловото положение, скоростта и посоката на ротора на генератора на задвижващия двигател въз основа на сигналите на сензора за положение на резолвера. Датчикът за положение съдържа задвижваща бобина, две задвижвани намотки и метален ротор с неправилна форма. Металният ротор е механично прикрепен към вала на генератора на задвижващия двигател. При включено превозно средство модулът за управление на двигателя извежда сигнал за възбуждане от 7 V, 10 kHz към задвижващата бобина. Сигналът за възбуждане на задвижващата бобина създава магнитно поле, обграждащо двете задвижвани намотки и ротора с неправилна форма. Модулът за управление на двигателя следи двете управлявани вериги на бобината за обратен сигнал. Положението на неправилния метален ротор причинява магнитно-индуцираните обратни сигнали на задвижваните бобини да варират по размер и форма. Сравнението на сигналите с две задвижващи намотки позволява на модула за управление на двигателя да определи точното положение, скорост и посока на ротора на задвижващия двигател. Сензорът за положение е част от задвижващия мотор, който не може да се обслужва.За точно определяне на положението на двигателя е необходимо измерване, наречено отместване. Offset е връзката между позиционния сензор и изходящия вал на генератора на задвижващия двигател. Всеки път, когато превозното средство се превключва на OFF, модулът за управление на двигателя се опитва да научи отместването на датчика за положението на задвижващия мотор чрез бързо осцилиране на двигателя и спазване на сигналите на сензора за положение.
