Съдържание
Възможни причини
Възможни симптоми
P1c55 Описание
Системата за последваща обработка е оборудвана с два Nox сензора и модули. Входящият NOx датчик 1/1 се намира на тръбата на турбокомпресора и постоянно е свързан със съответния Nox сензорен модул, монтиран на горещата страна на блока на двигателя. Нискоизходящият NOx сензор 1/2 е разположен на изхода на катализатора SCR и е постоянно свързан със съответния Nox сензорен модул, който е монтиран на дясната релса на рамата. Сензорите за NOx и модулите за датчици за NOx са калибрирани един към друг и трябва да бъдат заменени като комплект. Двата датчика за NOx и модулните модули не са взаимозаменяеми. Модулите за датчици за NOx са интелигентни устройства и комуникират с модула за управление на задвижването (PCM) над информационната връзка J1939. Модулите за датчици за NOx извършват собствена вътрешна диагностика и съобщават за неизправностите обратно на PCM, NOx сензорите се използват за следене на ефективността на SCR катализатора и дозиращата система. Най- PCM ще светне индикаторната лампа за неизправност (MIL) след стартиране на диагностиката и ще се повреди в два последователни цикъла на задвижване. Най- PCM ще изключи MIL веднага след стартирането и преминаването на монитора.