P1C60 - Високо сензор на вискозитета на маслото

Posted on
Автор: Roger Morrison
Дата На Създаване: 6 Септември 2021
Дата На Актуализиране: 14 Ноември 2024
Anonim
Большой гид по обновлённому двигателю 1.6 TDI (EA288) для VW, Skoda, Seat, Audi
Видео: Большой гид по обновлённому двигателю 1.6 TDI (EA288) для VW, Skoda, Seat, Audi

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправен сензор за вискозитет на маслото
  • Контролът на вискозитета на маслото е отворен или затворен
  • Вискозитет на маслото Неправилно електрическо свързване на сензорната верига Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P1c60 Описание

    Изходът от сензора за вискозитета към модула за управление на задвижването (PCM) е импулсно-модулиран (PWM) сигнал, който се превежда от PCM в стойност на вискозитета. Когато температурата на маслото е между -25 ° C (-13 ° F) и -35 ° C (-31 ° F), PCM ще използва сигнала от сензора за вискозитета, за да определи нивото на вискозитета на маслото. Ако PCM определя, че вискозитетът на маслото е твърде нисък (маслото е твърде дебело), ​​светлината на свещта на таблото ще започне да мига и на EVIC ще се появи текстово съобщение, което ще инструктира оператора да изчака да стартира двигателя.


    P1C60 Информация за специфични марки

  • P1C60 FIAT датчик за вискозитет на маслото Висока