Неправилен модул на контролера на трансмисията (TCM)
Коланът на модула на контролера на трансмисията (TCM) е отворен или късо
Неправилно електрическо свързване на модула на контролера на трансмисията (TCM) Какво означава това?
Възможни симптоми
Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
P1cc8 Описание
Тази диагностика открива дали захранването на главния микропроцесор (MMP) е твърде ниско с три различни теста, свързани с различните условия на работа на превозното средство. Захранването с MMP се тества извън режима на задвижване на двигателя (тъй като в това състояние може да е възможно кратко намаляване на захранването). Първата проверка: Модулът на контролера на трансмисията (TCM) сравнява захранването с MMP с минимални прагови стойности. Когато действителната стойност на захранването е под минималната граница, диагностиката ще се счита за неуспешна. Втората проверка: TCM проверява, че захранването с MMP не е по-ниско от прага за повече от определен период от време след завършване на режима на завъртане на двигателя плюс закъснение. Третата проверка: TCM проверява, че захранването на MMP не е по-ниско от прага за повече от определен период от време след завършване на режима на задвижване на двигателя плюс времево закъснение само когато хидравличната помпа е включена за повече от време и помпата температурата е по-ниска от стойността.
P1CC8 Информация за специфични марки
P1CC8 CHRYSLER Ниско напрежение на батерията - главно захранване на микропроцесора, късо на земята или отворено
P1CC8 DODGE Ниско напрежение на батерията - главно захранване на микропроцесора, късо на земята или отворено
P1CC8 FIAT Ниско напрежение на акумулаторната батерия и главно захранване на микропроцесора, късо на земята или отворено
P1CC8 JEEP Ниско напрежение на батерията - главно захранване на микропроцесора, късо на земята или отворено