P1D32 CHRYSLER - Соленоид за контрол на налягането 1 или 2 Включен ON-OFF

Posted on
Автор: John Pratt
Дата На Създаване: 9 Януари 2021
Дата На Актуализиране: 20 Ноември 2024
Anonim
Здесь всё, что нужно знать о 7G Tronic! Детальный обзор АКПП Mercedes 722.9.
Видео: Здесь всё, что нужно знать о 7G Tronic! Детальный обзор АКПП Mercedes 722.9.

Съдържание

Възможни причини

  • Хидравлична система на трансмисията
  • Механична работа на трансмисията
  • Неизправен контролен модул на трансмисията (TCM) Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P1d32 Chrysler Описание

    Режимът на изключване на трансмисионния механизъм означава, че макарата се премества в положение, което позволява налягането на флуида, идващо от соленоидите за контрол на налягането (електроклапани) PPV1 и PPV2, да придвижва задвижващия механизъм, за да освободи целевото съоръжение и да го премести в неговото междинно неутрално положение. Тази диагностика проверява за правилното функциониране на електроклапа PPV1, която включва 2-ра, 3-та или задна предавка и на електровентила PPV2, който включва 1-ва, 4-та, 5-та или 6-та предавка. Диагностиката извършва седем различни теста по време на режима на изключване на предавките, за да се гарантира, че електроклапите са в състояние да освободят целевата предавка и да спре задвижването в междинното неутрално положение. Това се постига чрез проверка, че противоположната предавка на целта на същия задвижващ механизъм е изключена. Ако един от тези тестове не успее, диагностиката ще се счита за неуспешна.