Съдържание
Възможни причини
Възможни симптоми
Описание на Honda
Модулът на инвертора на мотора (MPI) (тяга / генератор) и модулът за управление на напрежението (VCU) се охлаждат от модула за управление на двигателя (сцепление), който управлява помпата на охлаждащата течност на електродвигателя за контрол на температурата на охлаждащата течност и температурата на различните компоненти и изпраща заявка за работа на вентилатора на радиатора към модула за управление на задвижването (PCM). Тъй като температурата на реактора и температурата на IGBT стават почти идентични веднага след пускането на двигателя, когато се охлади достатъчно, модулът за управление на двигателя (тяга) открива неизправност и съхранява DTC, когато разликата между температурата на реактора и температурата на IGBT е равно или по-голямо от предписаната стойност непрекъснато за предписаното време или повече.