P1E21 GMC - Модул за управление на помпата за флуиди с допълнителна трансмисия Хибридно / EV акумулаторно напрежение

Posted on
Автор: John Pratt
Дата На Създаване: 17 Януари 2021
Дата На Актуализиране: 23 Ноември 2024
Anonim
P1E21 GMC - Модул за управление на помпата за флуиди с допълнителна трансмисия Хибридно / EV акумулаторно напрежение - Авто-Кодове
P1E21 GMC - Модул за управление на помпата за флуиди с допълнителна трансмисия Хибридно / EV акумулаторно напрежение - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Програма на инверторния модул
  • Неизправен модул на инвертора
  • Кабелът на модула на инвертора е отворен или късо
  • Схема на модула на инвертора лоша електрическа връзка Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P1e21 Описание на GMC

    Модулът на преобразувателя на мощност, често наричан модул на инвертора на генератора на задвижващ двигател, съдържа три модула за управление на двигателя и хибридния модул за управление на силовото предаване. Два от модулите за управление на двигателя работят със съответния задвижващ мотор-генератор въз основа на командите на инверторния модул. Третият модул за управление на двигателя контролира двигателя на помпата с течностна помпа. Всеки контролен модул на задвижващия мотор следи вътрешния си датчик за високо напрежение за правилна работа, без външни вериги. Модулите за управление на двигателя и хибридният модул за управление на силовото предаване са част от модула на инвертора и не се обслужват отделно.