Съдържание
Възможни причини
Възможни симптоми
Описание на Chevrolet
Втората защита е резервен метод за наблюдение на напрежението на клетъчната група. Четирите модула за управление на интерфейса на батерията за хибридни / EV батерии независимо четат и тестват всяка група клетки. Втората повреда на веригата е действителният сигнал от четирите хибридни / EV модула за управление на интерфейса на батерията към модула за управление на енергията на хибридната / EV батерията и завършва с хибридния / EV модул за управление на силовите агрегати. тази линия, за да определи кога съществува състояние на пренапрежение на клетъчна група.За проверка на сигналната верига се използва 2-рата диагностика за самопроверка на защитата. Модулът за управление на енергията на акумулатора на хибридни / EV батерии извършва този тест веднъж, всеки цикъл на изключване на захранването. Когато входният сигнал за работа / коляно преминава ниско и след калибрирано закъснение, модулът за управление на енергията на акумулатора на хибридния / EV батерията информира хибридния / EV управляващия модул на силовия агрегат 2, чрез серийна комуникационна шина, че е на път да стартира диагностиката на 2-та защитна верига , Модулът за контрол на енергията на батерията на хибридните / EV батерии след това преминава към командване, чрез вътрешни серийни данни, всеки модул за контрол на интерфейса на хибридни / EV батерии, за да изпълни проверката на изхода на хардуера. Всеки от четирите модула за управление на интерфейса на батерията на хибридни / EV батерии изтегля сигналната верига и го освобождава последователно. Ако липсват каквито и да е импулси, модулът за управление на енергията на акумулатора на хибридната / акумулаторната батерия може да диагностицира кой модул (и) за контрол на интерфейса на батерията на хибридни / EV батерии има неизправност и задава свързана повреда и изпраща тази информация на модула за управление на хибридното / EV силовото предаване 2 на серийните данни