Съдържание
Възможни причини
Възможни симптоми
P1fe0 Описание на Gmc
Хибридната батерия съдържа 192 отделни клетки. Две клетки са заварени заедно паралелно и се наричат клетъчна група. Има общо 96 клетъчни групи в хибридния акумулатор. Тези клетъчни групи са електрически свързани последователно. Всяка отделна клетъчна група се оценява на 3,7 V, за номинално напрежение на системата от 355 V постоянен ток. Групите на клетките на акумулатора са свързани, за да образуват 3 отделни секции. Първите 24 групи акумулаторни клетки съставляват секция на батерията 1. Тази секция е в непосредствена близост до кожуха и съдържа групи от 73 до 96 на клетките на батериите.Тази секция е разположена зад секция 1 и съдържа групи от 45 до 72 на акумулаторните клетки. Напречната секция на батерията е секция номер 3 и съдържа оставащите 44 групи от клетки от 1 до 44. Батерийните секции също така съдържат два температурни сензора, като един сензор е разположен на всеки край на секцията.Модулът за управление на енергията на батерията следи напрежението на групите от 96 клетки. Линиите на чувствителността на напрежението са прикрепени към всяка отделна клетъчна група и тези чувствителни линии завършват в съединител, разположен на горната повърхност на секцията на батерията. Съединителят с напрежение се свързва към модула за управление на енергията на батерията.
Модулът за управление на енергията на батерията съдържа вътрешни модули за контрол на интерфейса, които наблюдават специфични групи клетки.
Модулът за управление на енергията на батерията ще определи кога е налице повреда. Диагностиката и състоянието на системата се предават от модула за управление на енергията на акумулатора на хибридния модул за управление на силовия агрегат 2 чрез серийни данни. Хибридният модул за управление на силовия агрегат 2 е хост контролер за информация за диагностичен код за неизправност.