Съдържание
Възможни причини
Възможни симптоми
Описание на Chevrolet
Хибридната батерия съдържа 192 отделни клетки. Две клетки са заварени заедно паралелно и се наричат клетъчна група. Има общо 96 клетъчни групи в хибридния акумулатор. Тези клетъчни групи са електрически свързани последователно. Всяка отделна клетъчна група се оценява на 3,7 V, за номинално напрежение на системата от 355 V постоянен ток. Групите на клетките на акумулатора са свързани, за да образуват 3 отделни секции. Първите 24 групи от батерийни клетки съставляват секция на батерията 1. Тази секция е в непосредствена близост до кожуха и съдържа групи от батерии от 73 до 96. Следващите 28 групи от батерии съставляват раздел 2 на батерията. Групите от 45 до 72 клетки. Напречната секция на батерията е секция номер 3 и съдържа останалите 44 групи от клетки от 1 до 44. Батерийните секции съдържат също два температурни датчика, като един от сензорите е разположен на всеки край на секцията.Модулът за управление на енергията на батерията следи напрежението на групите от 96 клетки. Линиите на чувствителността на напрежението са прикрепени към всяка отделна клетъчна група и тези чувствителни линии завършват в съединител, разположен на горната повърхност на секцията на батерията. Съединителят с напрежение се свързва към модула за управление на енергията на батерията.
Модулът за управление на енергията на батерията съдържа вътрешни модули за контрол на интерфейса, които наблюдават специфични групи клетки.
Модулът за управление на енергията на батерията ще определи кога е налице повреда. Диагностиката и състоянието на системата се предават от модула за управление на енергията на акумулатора на хибридния модул за управление на силовия агрегат 2 чрез серийни данни. Хибридният модул за управление на силовия агрегат 2 е хост контролер за информация за диагностичен код за неизправност.