Съдържание
Възможни причини
Възможни симптоми
Описание на Chevrolet
Отоплението Сензор за кислородs (HO2S) се използват за контрол на горивото и катализатор. Всеки HO2S сравнява съдържанието на кислород в околния въздух с кислородното съдържание на изходящия поток. При стартиране на двигателя модулът за управление на двигателя (ECM) работи в режим на отворен контур, като пренебрегва сигналното напрежение на HO2S, докато изчислява съотношението въздух-гориво. Най- ECM доставя HO2S с референтно напрежение или напрежение на отклонение от около 450 mV. Докато двигателят работи, HO2S се загрява и започва да генерира напрежение в диапазона от 0-1 000 mV. Това напрежение ще варира над и под напрежението за отклонение. След като се наблюдава достатъчно колебание на напрежението на HO2S от. T ECM, въведен е затворен контур. Най- ECM използва напрежението HO2S, за да определи съотношението въздух-гориво. Напрежението HO2S, което се повишава над напрежението на отклонението към 1000 mV, показва богата горивна смес. Напрежението на HO2S, което намалява под напрежението на отклонение към 0 mV, показва смесена горивна смес.