Неправилно реле на двигателя за управление на дроселната клапа
Управляващото реле на мотора на задвижването на дроселната клапа е отворено
Контрол на релето на двигателя за задействане на дроселната клапа лошо електрическо свързване
Неправилен модул за управление на двигателя (ECM) Какво означава това?
Технически бележки
Първо проверете предпазителите на IPDM. Какво означава това?
Възможни симптоми
Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
P2100 2010 Nissan Rogue Описание
Задвижването на дроселната клапа се управлява от модула за управление на двигателя (ECM) и отваря и затваря дроселната клапа. Захранването на двигателя за управление на дроселната клапа се осигурява на ECM чрез релето на двигателя за управление на дроселната клапа. Релето на двигателя на дроселната клапа е включено / изключено, управлявано от ECM. Когато ключът за запалване е ВКЛЮЧЕН, ECM изпраща сигнал ON към релето на двигателя за управление на газта и напрежението на батерията се подава към ECM. Когато ключът за запалване е изключен, ECM изпраща сигнал за изключване към релето на двигателя за управление на газта и напрежението на батерията не се подава към ECM. Ъгълът на отваряне на дроселната клапа се открива от сензора за положение на дроселната клапа, който е монтиран на тялото на дросела. Сензорът за положението на дроселната клапа дава обратна връзка към ECM. Тази обратна връзка позволява на ECM да контролира задвижването на дроселната клапа и да следи ъгъла на отваряне на дроселната клапа в отговор на входовете на водача.