Съдържание
Възможни причини
Възможни симптоми
Описание на Chevrolet
Системата за управление на дроселната клапа (TAC) използва електрониката на автомобила и компонентите, за да изчисли и контролира положението на лопатката на газта. Това елиминира необходимостта от механично закрепване на кабела от педала на газта до тялото на дросела. Тази система също изпълнява функциите на круиз контрол.Компонентите на системата за ОДУ включват, но не се ограничават до следното:
- Сензори на позицията на педала на газта (APP)
- Тялото на дросела
- Модулът за управление на задвижването (PCM)
Всеки от тези компоненти се свързва заедно, за да осигури точни изчисления и контрол на положението на газта (TP).
Корпус на тялото на дросела
Тялото на дроселната клапа за системата за задействане на дроселната клапа (TAC) е подобно на конвенционалното тяло на дроселната клапа с няколко изключения. Едно изключение е използването на двигател за контрол на положението на дроселната клапа вместо механичен кабел. Друго изключение е сензорът за положение на дроселната клапа (TP). Сензорът TP се монтира в корпуса на дроселната клапа. Датчикът TP е 2 отделни TP сензора в корпуса на дроселната клапа. За свързване на сензорите TP и модула за управление на задвижването се използват два отделни сигнала, еталонни еталони и 5 волта.PCM). Сигналното напрежение на датчика TP 2 се увеличава с отварянето на газта. Сигналното напрежение на датчика TP 1 намалява при отваряне на газта.