P2107 2001 FORD F150 - Модул за управление на дроселната клапа

Posted on
Автор: Morris Wright
Дата На Създаване: 28 Април 2021
Дата На Актуализиране: 17 Ноември 2024
Anonim
P2107 2001 FORD F150 - Модул за управление на дроселната клапа - Авто-Кодове
P2107 2001 FORD F150 - Модул за управление на дроселната клапа - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неправилно електронно тяло на дроселната клапа (ETB)
  • Калъфът за електронно тяло на газта (ETB) е отворен или късо
  • Електрическа схема на електронното тяло на газта (ETB)
  • Неправилен управляващ модул на силовото предаване (PCM) Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P2107 2001 Ford F150 Описание

    Електронното управление на задвижването на дроселната клапа (TAC) е двигател с постоянен ток, управляван от модула за управление на силовото предаване (Powertrain Control Module)PCM). Има 2 проекта за TAC, паралелни и inline. Паралелната конструкция има мотор под отвора, успореден на вала на плочата. Корпусът на двигателя е интегриран в основния корпус. Вграденият дизайн има отделен корпус на двигателя. Във всяка от двете конструкции се използва вътрешна пружина, за да се върне дроселната пластина в положение по подразбиране.По подразбиране позицията обикновено е ъгъл на дросела от 7 до 8 градуса от ъгъла на твърдия стоп. Затвореният капак на дроселната клапа предотвратява свързването на дросела в отвора. Тази настройка за твърд стоп не може да се регулира и е настроена да доведе до по-малък въздушен поток от необходимия минимален въздушен поток на двигателя на празен ход. Кодът P2107 се настройва, когато зоната за управление на електронния газ (ETC) на модула за управление на силовото предаване (ETC) (PCM) неуспешен тест. Кодът за грешка може да е резултат от неправилна команда за положението на дроселната клапа (TP) на модула за управление на задвижването на газта (TACM).