P2176 2010 HONDA ACCORD - Система за управление на дроселната клапа Несвойна позиция на празен ход

Posted on
Автор: Christy White
Дата На Създаване: 10 Може 2021
Дата На Актуализиране: 17 Ноември 2024
Anonim
P2176 2010 HONDA ACCORD - Система за управление на дроселната клапа Несвойна позиция на празен ход - Авто-Кодове
P2176 2010 HONDA ACCORD - Система за управление на дроселната клапа Несвойна позиция на празен ход - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Калъфът на модула за управление на дроселната клапа е отворен или затворен
  • Неправилно електрическо свързване на управляващия модул на задвижващия механизъм на дроселната клапа
  • Проверете тялото на дроселната клапа за обвързване с корпуса на чиста газ
  • Неизправност на задвижващия механизъм на тялото на дроселната клапа
  • Неправилно тяло на дросела Какво означава това?

    Технически бележки

    След почистване на тялото на дроселната клапа можете да изключите клемите на акумулатора за около 30 минути и след това да го включите и да го оставите да работи на празен ход в продължение на 10 минути. Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Двигателят трудно се стартира
  • Груба или непостоянна скорост на празен ход

    P2176 2010 Honda Accord Описание

    Електронната система за контрол на дроселната клапа контролира отварянето на дроселната клапа. Системата се състои от задвижващия механизъм на дроселната клапа, дроселната клапа, датчиците за положението на дроселната клапа (TP) A и B, контролния модул на задвижващия механизъм на дроселната клапа, релето на модула за управление на дроселната клапа, сензора на педала на газта (APP) и модула за управление на двигателя (ECM). Сензорът APP се задейства чрез кабела на дроселната клапа, за да се определи стойността на отваряне на педала на газта, когато водачът натисне педала на газта. Стойността на отварянето на педала на газта се преобразува в сигнал в APP сензора и се предава на ECM за изчисляване на целевата позиция. След това сигналът за целевата позиция се предава към модула за управление на дроселната задвижка.

    Контролният модул на задвижващия механизъм на дроселната клапа определя целевото положение на дроселната клапа съгласно приетия сигнал и задейства задвижващия механизъм на дроселната клапа, за да премества дроселната клапа в целевото положение. Действителното положение на дроселната клапа се определя от TP датчик A, монтиран в тялото на дросела.

    Контролният модул на задвижващия механизъм на дроселната клапа сравнява ъгъла на отваряне на целевия отвор на дроселната клапа и действителния ъгъл на отваряне на дроселната клапа от TP сензора А, и когато разликата надвишава спецификацията, модулът за управление на дроселната клапа предава данните за неизправността на ECM, Когато ECM получава данните за неизправността от модула за управление на дроселната клапа,

    на ECM/ открива неизправността на системата за задвижване на дроселната клапа и се съхранява DTC.