Съдържание
- Възможни причини
- Възможни симптоми
- Описание на Honda
- P2238 Honda Информация за конкретни модели на Honda
Възможни причини
Възможни симптоми
Описание на Honda
Сензорът за съотношението въздух / гориво (A / F) (сензор 1) е инсталиран в изпускателната система и открива съдържанието на кислород в отработените газове. Сензорът A / F предава изходно напрежение на модула за управление на силовото предаване (PCM). В сензора A / F (сензор 1) е вграден нагревател за сензорния елемент. Загрява сензора, за да стабилизира и ускори откриването на съдържанието на кислород. Увеличаването на тока през нагревателя се изключва, тъй като напрежението, приложено към електрода, достига определен диапазон, тъй като количеството кислород, което преминава през дифузионния слой, е ограничено. Токът е пропорционален на съдържанието на кислород в отработените газове, така че съотношението въздух / гориво се открива чрез измерване на тока. Най- PCM сравнява зададеното целево съотношение въздух / гориво с установеното съотношение въздух / гориво и контролира продължителността на впръскване на горивото. Ако A / F сензорът (датчик 1) е с ниско напрежение, съотношението въздух / гориво е слабо и PCM използва контрол на обратна връзка A / F за издаване на богата команда. Ако A / F сензорът (сензор 1) е високо, съотношението въздух / гориво е богато и PCM използва контрол на A / F обратна връзка, за да издаде постно команда. Ако елементът не е активиран или PCM напрежението на клемата е зададена стойност или по-малко за определено време, когато захранването се подава към нагревателя на датчика A / F (сензор 1), открива се неизправност и се съхранява DTC.