P2252 ACURA - Сензор за съотношението въздух / гориво 1 Банка 1 Ниско напрежение на веригата

Posted on
Автор: Marcus Baldwin
Дата На Създаване: 22 Юни 2021
Дата На Актуализиране: 17 Ноември 2024
Anonim
P2252 ACURA - Сензор за съотношението въздух / гориво 1 Банка 1 Ниско напрежение на веригата - Авто-Кодове
P2252 ACURA - Сензор за съотношението въздух / гориво 1 Банка 1 Ниско напрежение на веригата - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправен сензор 1 на съотношението въздух / гориво 1
  • Сензор за въздушно / гориво съотношение 1 Банка 1 сбруя е отворен или късо
  • Датчик за съотношението въздух / гориво 1 Банка 1 електрическа верига лоша връзка
  • Пропускане на вакуум
  • Ниско налягане на горивото Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P2252 Описание на Acura

    Сензорът за съотношението въздух / гориво (A / F) (сензор 1) е инсталиран в изпускателната система и открива съдържанието на кислород в отработените газове. Сензорът A / F предава изходно напрежение на модула за управление на силовото предаване (PCM). В сензора A / F (сензор 1) е вграден нагревател за сензорния елемент. Загрява сензора, за да стабилизира и ускори откриването на съдържанието на кислород. Увеличаването на тока през нагревателя се изключва, тъй като напрежението, приложено към електрода, достига определен диапазон, тъй като количеството кислород, което преминава през дифузионния слой, е ограничено. Токът е пропорционален на съдържанието на кислород в отработените газове, така че съотношението въздух / гориво се открива чрез измерване на тока. Най- PCM сравнява зададеното целево съотношение въздух / гориво с установеното съотношение въздух / гориво и контролира продължителността на впръскване на горивото. Ако A / F сензорът (датчик 1) е с ниско напрежение, съотношението въздух / гориво е слабо и PCM използва контрол на обратна връзка A / F за издаване на богата команда. Ако A / F сензорът (сензор 1) е високо, съотношението въздух / гориво е богато и PCM използва контрол на A / F обратна връзка, за да издаде постно команда. Ако елементът не е активиран или PCM напрежението на клемата е зададена стойност или по-малко за определено време, когато захранването се подава към нагревателя на датчика A / F (сензор 1), открива се неизправност и се съхранява DTC.