P2289 - Прекалено високо налягане на инжектора за управление Изключен двигател

Posted on
Автор: Janice Evans
Дата На Създаване: 25 Юли 2021
Дата На Актуализиране: 15 Ноември 2024
Anonim
P2289 - Прекалено високо налягане на инжектора за управление Изключен двигател - Авто-Кодове
P2289 - Прекалено високо налягане на инжектора за управление Изключен двигател - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправен сензор за управление на налягането на инжектора (ICP)
  • Коланът на сензора за управление на налягането на инжектора (ICP) е отворен или късо
  • Неизправно електрическо свързване на датчика за управление на налягането на всмукателните тръби (ICP) Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P2289 Описание

    Модулът за управление на силовото предаване (PCM) следи сензора за управление на налягането на инжектора (ICP). Кодът задава кога сигналът от сензора е извън фабричните спецификации и PCM ще премине към отворен цикъл на управление на налягането за управление на впръскването (работи от очакваното налягане за контрол на впръскването).

    ICP сензорът е датчик с променлив капацитет, който се захранва с 5-волтов референтен сигнал от PCM, произвежда линеен аналогов сигнал за напрежение, който показва налягането.

    Основната функция на ICP датчика е да осигури сигнал за обратна връзка, за да покаже налягането в релсата, така че PCM Задайте правилното време за инжектиране и ширината на импулса, както и правилното налягане за управление на впръскването за правилното подаване на гориво при всички условия на скорост и натоварване.


    P2289 Информация за специфични марки

  • P2289 DODGE Контролното налягане на инжектора е твърде високо Изключено двигател
  • P2289 Твърде високото налягане на FORD за регулиране на впръскването на двигателя Изключено