Калъфката на запалителната бобина 'A' е отворена или късо
Верига на запалителната бобина 'А' лоша електрическа връзка Какво означава това?
Възможни симптоми
Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
P2300 Описание
Текущият поток, или престой, през основната запалителна бобина се управлява от модула за управление на силовото предаване (PCM) чрез предоставяне на превключен път на земята през драйвера на бобината на запалването към земята. Когато водачът на бобината на запалването е включен, токът бързо се натрупва до максимална стойност, определена от индуктивността и съпротивлението на бобината. Когато токът се изключи, магнитното поле се свива, което предизвиква вторично високо напрежение и свещта се запалва. Това високо напрежение вълна създава flyback напрежение, което PCM използва като обратна връзка по време на диагностиката на запалването. Най- PCM непрекъснато следи системата за запалване за опасения. Кодът P2300 задава кога PCM открива късо напрежение във веригата.
P2300 Информация за специфични марки
P2300 AUDI запалителна бобина 1 първичен контролен кръг малък
P2300 CHRYSLER Първична контролна верига на запалителна бобина 'A' ниска
P2300 DODGE Първична контролна верига на запалителна бобина 'A' ниска
P2300 FORD запалителна бобина 'A' ниска основна контролна верига
P2300 JEEP запалителна бобина 'A' първичен контролен кръг нисък
P2300 Първична контролна верига на запалителната бобина LINCOLN ниска
P2300 Първична контролна верига на запалителната бобина MERCURY Ниска
P2300 SUZUKI запалителна бобина 1 първичен контролен кръг ниско
P2300 VOLKSWAGEN запалителна бобина 1 първичен контролен кръг нисък